如何通過數(shù)字賦能，破解大流量難題，助力高速行業(yè)高質量發(fā)展，成為了全國多個高速公路收費站思考的重點方向和目標。

　　只有積極探索“設備為主、人工為輔”大流量自動化收費站運行模式，通過現(xiàn)場管控智能化、后臺處置中樞數(shù)字化和單兵收費科技化等舉措，搭建形成較完整的智能化收費站運行體系，才能成為全國各大收費站智能化改革的可行之道。

　　ETC是未來很長一段時間仍受高速路運營方與車主青睞的主流高速路收費方式，即電子不停車收費系統(tǒng)。它是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網路進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。

　　ETC車道含有費額顯示器、自動欄桿機、車道計算機、車道控制器、車輛檢測器、攝像機，讀卡機具等部分。其中車道計算機、車道控制器皆可選擇東田工控的嵌入式工控機，產品優(yōu)勢如下：

　　1．采用的是IntelH310芯片組，支持酷睿9代高性能CPU，支持8GDDR4內存，可選16G/32GDDR4內存，支持1T硬盤，可選500G/2T機械盤，32G/64G/128G/256G/512GSSD固態(tài)硬盤。

　　2．端口豐富，前面板有1個電源按鍵、1個重啟鍵、1個硬盤狀態(tài)指示燈、1個電源指示燈、1個看門狗指示燈、1個DVI-I接口、4個USB3.1接口，可支持5Gbit/s高速數(shù)據(jù)傳輸。4個千兆網口，擁有更快更穩(wěn)定的傳輸效率，分秒之間，數(shù)據(jù)輕松傳輸。USB和網口均有防脫落設計，固定外部接頭，1個可熱插拔的硬盤托架，支持2.5英寸可熱插拔硬盤。

　　3．后面板有2個COM接口，機器內置1個COM口，主機本身還自帶了3個RS-232/422/485COM口，用戶可根據(jù)設備需求來設置，2個USB2.0接口、1個8路隔離DIO、1個DP接口、1個音頻接口、1個8~35V寬壓輸入接口。

　　4．擴展優(yōu)秀，提供3個Mini-PCle插槽，可支持WIFI/3G/4G無線網絡,提供1個M.2接口，可支持M.2固態(tài)硬盤。主機還提供了3個SIM卡座，可同時支持移動/電信/聯(lián)通4G網絡，還自帶4進4出隔離DI/O。

　　5．為滿足高速公路收費站戶外工作環(huán)境，采用了專業(yè)的散熱設計，將發(fā)熱元器件分布在散熱片的各個地方，機殼散熱，穩(wěn)定可靠，能在-25℃-60攝氏度的溫度范圍內正常工作。支持Windows10、Ubutun、CentOS等操作系統(tǒng)，需要具體版本號可以咨詢客服，支持壁掛安裝。

　　東田工控旗下嵌入式工控機由于在穩(wěn)定性和功耗方面表現(xiàn)出眾，即使面對復雜惡劣的環(huán)境仍能應付自如，必將以出色的性能在自助化收費站中發(fā)揮出重要的作用。